Chestnut Hill East Line
This article needs additional citations for verification. (August 2016) |
Chestnut Hill East Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service type | SEPTA Regional Rail commuter service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Current operator(s) | SEPTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ridership | 2,318 (FY 2023 daily)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Chestnut Hill East Temple University | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stops | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distance travelled | 18.1 mi (29.1 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line(s) used | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rolling stock | Electric multiple units | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | Overhead line, 12 kV 25 Hz AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Chestnut Hill East Line is a route of the SEPTA Regional Rail (commuter rail) system. The route serves the northwestern section of Philadelphia with service to Germantown, Mount Airy, and Chestnut Hill. It is one of two lines that serve Chestnut Hill, the other one being the Chestnut Hill West Line. The line is fully grade-separated.
History
[edit]The Chestnut Hill East Line is a continuation of the Reading Company's suburban services on the Chestnut Hill East Branch from Philadelphia to Germantown and Chestnut Hill. The oldest part of the line that became the Chestnut Hill East Branch was opened in 1832 by the Philadelphia, Germantown and Norristown Railroad, and later became part of the Reading system. Electrified service began on February 5, 1933.[2]
Until 1984 Chestnut Hill East trains used the Reading Viaduct to reach Spring Garden Street and the Reading Terminal; this ended with the opening of the Center City Commuter Connection which routed the trains through the city center and on the ex-Pennsylvania Railroad part of the system.[3] From this point the route was designated R7 Chestnut Hill East as part of SEPTA's diametrical reorganization of its lines; trains continued on to the Trenton Line.[4] The R-number naming system was dropped on July 25, 2010.[5] As of 2022[update], most Chestnut Hill East Line trains continue through Center City to the Trenton Line.[6]
SEPTA activated positive train control on the Chestnut Hill East Line on July 25, 2016.[7]
On April 9, 2020, service on the line was suspended due to the COVID-19 pandemic,[8] though ‹See TfM›Temple University and ‹See TfM›Wayne Junction stations were still being served by other rail services. Service resumed on June 28, 2020.[9]
Stations
[edit]The Chestnut Hill East line makes the following station stops after leaving the Center City Commuter Connection; stations indicated with a gray background are closed. All stations are located within the city of Philadelphia.[6]
Zone | Location | Station | Miles (km) from Center City |
Connections / notes |
---|---|---|---|---|
C | Temple University | Temple University | 2.1 (3.4) |
|
Nicetown–Tioga | ||||
Tioga | Closed 1989 | |||
Nicetown | Closed November 14, 1988 due to fire damage[10] | |||
1 | Wayne Junction | 5.1 (8.2) |
| |
Wister | ||||
Fishers | 5.7 (9.2) | Closed October 4, 1992[11] | ||
Wister | 6.1 (9.8) | SEPTA City Bus: J | ||
East Germantown | ||||
Wingohocking | 6.5 (10.5) | |||
Germantown | 6.8 (10.9) | SEPTA City Bus: 26, J, K | ||
2 | Walnut Lane | 7.7 (12.4) | ||
Washington Lane | 7.8 (12.6) | SEPTA City Bus: XH | ||
East Mount Airy | Stenton | 8.6 (13.8) | SEPTA City Bus: 18 | |
Gorgas | 8.7 (14.0) | |||
Sedgwick | 8.9 (14.3) | SEPTA City Bus: H | ||
Mount Airy | 9.3 (15.0) | |||
Chestnut Hill | ||||
Mermaid | 9.8 (15.8) | |||
Wyndmoor | 10.0 (16.1) | SEPTA City Bus: 77 | ||
Gravers | 10.3 (16.6) | SEPTA City Bus: L | ||
Chestnut Hill East | 10.8 (17.4) |
|
Ridership
[edit]Yearly ridership on the Chestnut Hill East Line between FY 2013–FY 2018 was steady around 1.4–1.6 million. Ridership declined in FY 2019 and then collapsed during the COVID-19 pandemic.[note 1]
Notes
[edit]References
[edit]- ^ a b SEPTA Data Group. "Route Operating Statistics". Retrieved March 22, 2024.
- ^ Coates, Wes (1990). Electric trains to Reading Terminal. Flanders, NJ: Railroad Avenue Enterprises. pp. 74–75. OCLC 24431024.
- ^ Williams, Gerry (1998). Trains, Trolleys & Transit: A Guide to Philadelphia Area Rail Transit. Piscataway, New Jersey: Railpace Company. p. 49. ISBN 978-0-9621541-7-1.
- ^ Vuchic, Vukan; Kikuchi, Shinya (1984). General Operations Plan for the SEPTA Regional High Speed System. Philadelphia: SEPTA. pp. 2–8.
- ^ Lustig, David (November 2010). "SEPTA makeover". Trains Magazine. Kalmbach Publishing: 26.
- ^ a b "Chestnut Hill East Line schedule" (PDF). SEPTA. January 7, 2024. Retrieved June 18, 2024.
- ^ "Positive Train Control Update". SEPTA. May 1, 2017. Retrieved May 17, 2017.
- ^ "Service Information". SEPTA. Retrieved April 14, 2020.
- ^ "SEPTA Regional Rail & Rail Transit Lifeline Service" (PDF). SEPTA. 2020. Retrieved April 14, 2020.
- ^ Bowden, Mark (December 23, 1988). "A SEPTA Ride to a Sealed Station". The Philadelphia Inquirer. p. 15. Retrieved October 19, 2017 – via Newspapers.com.
- ^ Dougherty, Frank (October 25, 1996). "Septa Board Cuts Service But Opposition Is Spirited". The Philadelphia Inquirer. Archived from the original on October 18, 2015. Retrieved November 3, 2017.